Bran\u017ca kurierska zmienia si\u0119 z roku na rok. Coraz cz\u0119\u015bciej do g\u0142osu dochodzi elektryfikacja i zeroemisyjny system dostaw. Wielu pracownik\u00f3w firm kurierskich dysponuje pojazdami z nap\u0119dem elektrycznym, obni\u017caj\u0105c koszt pracy (co wida\u0107 m.in. po flocie pojazd\u00f3w DPD). Zmiany w systemie dostaw, ale te\u017c sposobie rozliczania pracy postanowi\u0142 wprowadzi\u0107 r\u00f3wnie\u017c InPost. To wzbudzi\u0142o ogromny sprzeciw pracownik\u00f3w i wsp\u00f3\u0142pracownik\u00f3w firmy. O co chodzi w tym sporze? Wyja\u015bnijmy.<\/p>\n
<\/p>\n
Ka\u017cda firma kurierska rozpocz\u0119\u0142a d\u0105\u017cenie do wyeliminowania pojazd\u00f3w spalinowych lub takich, kt\u00f3re w znacznym stopniu zatruwaj\u0105 \u015brodowisko. Wynika to z coraz bardziej surowych przepis\u00f3w (nak\u0142adaj\u0105cych wysokie op\u0142aty na pojazdy o wysokim stopniu zanieczyszczenia \u015brodowiska), zakaz\u00f3w wjazd\u00f3w dla aut do centr\u00f3w miast (co utrudnia prac\u0119) i obni\u017ceniu koszt\u00f3w pracy (dostawcze elektryki poruszaj\u0105ce si\u0119 po mie\u015bcie s\u0105 ta\u0144sze w eksploatacji).<\/p>\n
Kolejn\u0105 firm\u0105, kt\u00f3ra postanowi\u0142a zmodernizowa\u0107 swoj\u0105 flot\u0119 pojazd\u00f3w jest InPost<\/a>. Dodajmy, \u017ce przedsi\u0119biorstwo bazuje na podwykonawcach, kt\u00f3rzy udost\u0119pniaj\u0105 auta na rzecz przewoz\u00f3w kurierskich. InPost postanowi\u0142 zwi\u0119kszy\u0107 restrykcje dotycz\u0105ce swoich wsp\u00f3\u0142pracownik\u00f3w, wymagaj\u0105c od nich wykorzystywania bardziej ekologicznych pojazd\u00f3w.<\/p>\n Co to oznacza? Firma chce, aby w je\u017adzi\u0142y dla niej wy\u0142\u0105cznie samochody, kt\u00f3rych wiek nie przekracza 8 lat. To element presti\u017cu firmy, ale te\u017c kontroli stanu technicznego pojazd\u00f3w oraz zmniejszenia koszt\u00f3w eksploatacji. InPost nie mo\u017ce jednak sam zmieni\u0107 swojej floty, a wi\u0119c musi do tego \u201ezach\u0119ci\u0107\u201d swoich podwykonawc\u00f3w. W tym celu kurier narzuci\u0142 dodatkowe op\u0142aty za u\u017cytkowanie pojazd\u00f3w starszych ni\u017c 8 lat (w postaci obni\u017cenia wynagrodzenia za prac\u0119 o 5 proc.).<\/p>\n Z jednej strony motywowanie wsp\u00f3\u0142pracownik\u00f3w do zmian we flocie ma sens z punktu widzenia wizerunkowego marki, ni\u017cszych koszt\u00f3w i dopasowania si\u0119 do trendu w bran\u017cy kurierskiej. Z drugiej strony: wzbudzi\u0142o to niezadowolenie pracownik\u00f3w firm kurierskich<\/a>, kt\u00f3rzy nie chc\u0105 zgodzi\u0107 si\u0119 na nowe warunki.<\/p>\n Wsp\u00f3\u0142pracownicy marki InPost nie zgodzili si\u0119 na podpisanie nowych warunk\u00f3w, narzucanych im przez firm\u0119. Wielu z nich zagrozi\u0142o, \u017ce nie b\u0119dzie wyje\u017cd\u017ca\u0107 w rejon (tu musimy uspokoi\u0107, bo InPost nie zanotowa\u0142 w ostatnim czasie op\u00f3\u017anie\u0144 pod k\u0105tem dostaw przesy\u0142ek). Niewystarczaj\u0105ce okaza\u0142y si\u0119 obietnice podwy\u017cek stawek w wysoko\u015bci 2 proc.<\/p>\n W mediach pojawi\u0142y si\u0119 relacje wsp\u00f3\u0142pracownik\u00f3w firmy InPost wskazuj\u0105cych, \u017ce dop\u0142aty do samochod\u00f3w elektrycznych s\u0105 zbyt ma\u0142e, \u017ceby zrekompensowa\u0107 straty, kt\u00f3re wynikaj\u0105 ze stawek narzuconych przez kuriera.<\/p>\n Przedstawiciele podwykonawc\u00f3w firmy InPost domagaj\u0105 si\u0119 z w\u0142adzami firmy. Przes\u0142ali list otwarty do prezesa Rafa\u0142a Brzoski z pro\u015bb\u0105 o rozpocz\u0119cie negocjacji. Na razie nie ma gro\u017aby strajku generalnego, ale nastroje w firmie nie s\u0105 pozytywne.<\/p>\n G\u0142os w sprawie opisanej m.in. przez \u201eGazet\u0119 Wyborcz\u0105\u201d zabra\u0142 przedstawiciel firmy InPost<\/a>. Wojciech K\u0105dzio\u0142ka t\u0142umaczy, \u017ce pojazdy firmy InPost s\u0105 intensywnie u\u017cytkowane i marka stara si\u0119 sukcesywnie wymienia\u0107 je na nowe. Przedsi\u0119biorstwo zapowiada, \u017ce komunikuje si\u0119 i spotyka z partnerami biznesowymi, a propozycje wzrostu stawek maj\u0105 zapewni\u0107 konkurencyjno\u015b\u0107 na rynku i pozwol\u0105 na \u201efunkcjonowanie najwy\u017cszej jako\u015bci sieci logistycznej i wysokiej jako\u015bci us\u0142ug\u201d. Jednocze\u015bnie InPost zapewnia, \u017ce ci\u0105g\u0142o\u015b\u0107 dostaw b\u0119dzie nienaruszona w najbli\u017cszym czasie.<\/p>\n Dodajmy, \u017ce wiele informacji publikowanych przez media o tym, \u017ce przesy\u0142ki nie trafi\u0105 np. do automat\u00f3w paczkowych s\u0105 wy\u0142\u0105cznie spekulacjami.<\/p>\n\n Kurierzy m\u00f3wi\u0105 stop. B\u0119d\u0105 rozmowy z w\u0142adzami firmy<\/h3>\n
\n