Firmy kurierskie chc\u0105 i\u015b\u0107 z duchem czasu i rozwija\u0107 alternatywne \u015brodki transportu przesy\u0142ek. Niekt\u00f3re przedsi\u0119biorstwa staraj\u0105 si\u0119 przenie\u015b\u0107 ruch z samochod\u00f3w dostawczych na rowery. Powstaje nawet specjalna infrastruktura w tym kierunku. Czy kurierzy zaczn\u0105 powszechnie u\u017cywa\u0107 jedno\u015blad\u00f3w? Jak wygl\u0105da tego typu proces transportowy i dlaczego ta opcja mo\u017ce by\u0107 przysz\u0142o\u015bci\u0105?<\/p>\n
\nStatystycznie jeden kurier rozwozi dziennie ok. 50-60 paczek. Te trafiaj\u0105 bezpo\u015brednio do odbiorc\u00f3w. Aby zd\u0105\u017cy\u0107 z prac\u0105, kurierzy cz\u0119sto podje\u017cd\u017caj\u0105 samochodami najbli\u017cej miejsca zamieszkania. Parkuj\u0105 cz\u0119sto na chodnikach albo w strefach zamieszkania, w okolicach klatek w blokach.<\/p>\n
Problem parkowania na chodnikach i w strefach zamieszkania przez pracownik\u00f3w firm kurierskich ci\u0105gnie si\u0119 od lat. Osoby, kt\u00f3re nie korzystaj\u0105 z us\u0142ug przedsi\u0119biorstw transportowych uwa\u017caj\u0105, \u017ce kurierzy nie powinni korzysta\u0107 z ci\u0105g\u00f3w komunikacyjnych dla pieszych (co jest r\u00f3wnie\u017c zabronione przez przepisy kodeksu drogowego).<\/p>\n
Sami kurierzy wskazuj\u0105 jednak, \u017ce trudno by\u0142oby im dostarczy\u0107 ci\u0119\u017ckie i du\u017ce przesy\u0142ki nawet bezpo\u015brednio pod klatk\u0119, je\u017celi nie mogliby porusza\u0107 si\u0119 w ich pobli\u017cu. Niekiedy parkingi oddalone s\u0105 o kilkaset metr\u00f3w od miejsca docelowego. Czas dor\u0119czenia na pewno znacznie by si\u0119 w takim przypadku przed\u0142u\u017cy\u0142.<\/p>\n
Rozwi\u0105zaniem problemu mo\u017ce by\u0107 rozszerzenie funkcjonalno\u015bci rower\u00f3w kurierskich<\/a>. Ju\u017c teraz wielu pracownik\u00f3w przedsi\u0119biorstw kurierskich rozwozi przesy\u0142ki, korzystaj\u0105c z jedno\u015blad\u00f3w. Jak to dzia\u0142a? Mechanizm rowerowy po\u0142\u0105czony jest ze specjaln\u0105 skrzyni\u0105, umo\u017cliwiaj\u0105c\u0105 przewo\u017cenie paczek. Oczywi\u015bcie, ma to swoje ograniczenia, bo kurier nie przewiezie du\u017cych przesy\u0142ek, ale za to mo\u017ce bez problemu dotrze\u0107 do odbiorcy z mniejszymi paczkami.<\/p>\n Rozw\u00f3j kurier\u00f3w na rowerach wspieraj\u0105 firmy kurierskie, kt\u00f3re staraj\u0105 si\u0119 przygotowa\u0107 infrastruktur\u0119 pod tego typu dzia\u0142ania. Przyk\u0142ad? W Poznaniu testowany jest specjalistyczny punkt prze\u0142adunkowy, przystosowany do obs\u0142ugi kurier\u00f3w na rowerach.<\/p>\n To specjalny mikrohub prze\u0142adunkowy, kt\u00f3ry pozwoli na obs\u0142ug\u0119 kurier\u00f3w poruszaj\u0105cych si\u0119 na jedno\u015bladach. Przesy\u0142ki do punktu b\u0119dzie dostarcza\u0142 jeden pojazd (najpewniej b\u0119dzie to samoch\u00f3d ci\u0119\u017carowy). Z hubu paczki b\u0119d\u0105 odbiera\u0107 ju\u017c kurierzy, kt\u00f3rzy dostarcz\u0105 je wprost do swoich odbiorc\u00f3w.<\/p>\n Projekt GRETA to na razie pilota\u017c przygotowany przez Centrum Nowoczesnej Mobilno\u015bci w \u0141ukasiewicz. Nie jest jednak wykluczone, \u017ce (je\u017celi testy si\u0119 powiedz\u0105) zostanie on rozszerzony r\u00f3wnie\u017c na inne miasta w Polsce.<\/p>\n Kurierzy poruszaj\u0105 si\u0119 rowerami ze wspomaganiem elektrycznym, kt\u00f3re mog\u0105 przetransportowa\u0107 ok. 40-45 przesy\u0142ek za jednym transportem. Podczas pracy kurier jest w stanie przejecha\u0107 tego typu jedno\u015bladem w granicach 15-20 kilometr\u00f3w. To wystarczy do obs\u0142ugi pojedynczego rejonu. Huby mog\u0105 usprawni\u0107 prace takich kurier\u00f3w.<\/p>\n To wa\u017cne z kilku powod\u00f3w. Przede wszystkim kurierzy na rowerach mog\u0105 pom\u00f3c w ograniczeniu zb\u0119dnej emisji gaz\u00f3w cieplarnianych do atmosfery. Dodajmy, \u017ce to w\u0142a\u015bnie transport odpowiada za du\u017c\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 emisji dwutlenku w\u0119gla w najwi\u0119kszych miastach w Polsce. Poza tym kurierzy dostarczaj\u0105cy przesy\u0142ki rowerami to poprawa bezpiecze\u0144stwa. Zmniejszy si\u0119 ryzyko wypadk\u00f3w spowodowanych jazd\u0105 po chodnikach czy w pobli\u017cu klatek schodowych. Zreszt\u0105, ten \u015brodek transportu kurier\u00f3w zosta\u0142 przygotowany w\u0142a\u015bnie z my\u015bl\u0105 o kurierach, kt\u00f3rzy obs\u0142uguj\u0105 rejony w pobli\u017cu dom\u00f3w wielorodzinnych i blok\u00f3w mieszkalnych.<\/p>\n Poza tym efektywno\u015b\u0107 transportu rowerowego jest wy\u017csza ni\u017c w przypadku transportu samochodem. Kurierzy omijaj\u0105 np. korki, nie musz\u0105 szuka\u0107 miejsc parkingowych, a tak\u017ce nie trac\u0105 czasu na tankowanie (co wi\u0105\u017ce si\u0119 te\u017c z oszcz\u0119dno\u015bciami finansowymi). Dzi\u0119ki rowerom cz\u0119\u015b\u0107 kurier\u00f3w chce osi\u0105gn\u0105\u0107 zero emisyjno\u015b\u0107. Do 2045 roku taki plan ma np. GLS<\/a>.<\/p>\n\n Jak ma dzia\u0142a\u0107 punkt obs\u0142ugi kurier\u00f3w na rowerach?<\/h3>\n
Dlaczego kurierzy na rowerach to dobre rozwi\u0105zanie?<\/h3>\n
\n