Gdy ci\u0119\u017car\u00f3wki to w bran\u017cy kurierskiej eko-k\u0142opot, ale bez kt\u00f3rego trudno wyobrazi\u0107 sobie sprawn\u0105 logistyk\u0119, firmy dbaj\u0105 o jako\u015b\u0107 transportu. St\u0105d inwestycje i rozw\u00f3j floty tak, by by\u0142a ona zgodna z polityk\u0105 \u015brodowiskow\u0105. Wida\u0107 to po ostatnich decyzjach Grupy Raben czy marki GLS.<\/p>\n
Nacisk na to, by ogranicza\u0107 emisj\u0119 CO2 i og\u00f3lne efekty dzia\u0142alno\u015bci kurierskiej s\u0105 coraz wi\u0119ksze. Firmy za punkt honoru bior\u0105 ju\u017c podkre\u015blanie tego, \u017ce ich dostawy przesy\u0142ek przez ci\u0119\u017car\u00f3wki s\u0105 coraz lepiej dostosowane do wymaga\u0144 otoczenia. St\u0105d powszechne zainteresowanie wykorzystaniem dron\u00f3w, ekologiczne magazyny czy systemy optymalizacji transportu paczek. W polityce firm kurierskich wida\u0107 r\u00f3wnie\u017c d\u0105\u017cenie do tego, by transport ci\u0119\u017carowy by\u0142 jak najmniej uci\u0105\u017cliwy wobec \u015brodowiska.<\/p>\n
Pierwsza w t\u0119 stron\u0119 skr\u0119ci\u0142a Grupa Raben. Najwi\u0119kszy polski operator logistyczny tej jesieni wybra\u0142 nowe modele samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych do obs\u0142ugi zam\u00f3wie\u0144. To nowoczesne modele od Mercedesa. Actros to transportowiec, kt\u00f3rego podstawowym za\u0142o\u017ceniem jest ekonomika dostawy: niewielkie zu\u017cycie paliwa, du\u017ce mo\u017cliwo\u015bci logistyczne, uniwersalno\u015b\u0107 w zakresie za\u0142adunku przesy\u0142ek. Grupa Raben szczyci si\u0119 m.in. wydajno\u015bci\u0105 nowych Mercedes\u00f3w. Specjalna aerodynamiczna konstrukcja oraz oszcz\u0119dny silnik obni\u017c\u0105 koszty dostaw przesy\u0142ek i s\u0105 zgodne z polityk\u0105 \u015brodowiskow\u0105 firmy.<\/p>\n
W podobnym kierunku idzie GLS. Ta firma kurierska w Polsce poszerzy\u0142a swoj\u0105 flot\u0119 samochodow\u0105 o nowoczesne ci\u0119\u017car\u00f3wki Iveco Stralis NP 460. Wyr\u00f3\u017cnia je spos\u00f3b nap\u0119du. Wykorzystuj\u0105 w stu procentach skroplony gaz ziemny (LNG) i z za\u0142o\u017cenia obs\u0142uguj\u0105 kluczowe, d\u0142ugodystansowe trasy mi\u0119dzynarodowych sieci. To np. drogi mi\u0119dzy sortowniami w Polsce a g\u0142\u00f3wnym hubem prze\u0142adunkowym firmy w Niemczech, a wi\u0119c ponad 1,7 tys. km. Dodatkowo, GLS wdra\u017ca kolejne programy usprawniaj\u0105ce przew\u00f3z paczek. Kurierzy wykorzystuj\u0105 podczas jazdy aplikacje wyszukuj\u0105ce optymaln\u0105 tras\u0119 danego dnia tak, by jazda by\u0142a jak najbardziej p\u0142ynna – a co za tym idzie: tania i ekologiczna. Firma chce te\u017c rozwija\u0107 nowe rozwi\u0105zania w zakresie tzw. ostatniej mili. To etap dostawy, kt\u00f3ry generuje szczeg\u00f3lne obci\u0105\u017cenia – np. ze wzgl\u0119du na poruszanie si\u0119 auta w korkach. GLS testuje ju\u017c – i planuje wdro\u017cenia – pojazd\u00f3w alternatywnych. Zalicza do nich np. tzw. rowery towarowe.<\/p>\n\n
\nNowe ci\u0119\u017car\u00f3wki s\u0105 wa\u017cnym elementem strategii GLS – Think Green<\/a>. Owe \u201czielone my\u015blenie\u201d dotyczy przede wszystkim ograniczania emisji zanieczyszcze\u0144 i redukcji zu\u017cywanego paliwa. W por\u00f3wnaniu do ci\u0119\u017car\u00f3wki standardowej, modele GLS s\u0105 w stanie zmniejszy\u0107 je o kilkana\u015bcie procent. To wa\u017cne r\u00f3wnie\u017c dla ekonomii dostawy kurierskiej – ni\u017csze koszty transportu sprawiaj\u0105, \u017ce firma mo\u017ce zaproponowa\u0107 r\u00f3wnie\u017c atrakcyjne ceny dostaw paczek. Zak\u0142adaj\u0105c, \u017ce pojazdy LNG zu\u017cywaj\u0105 ok. 15 proc. mniej paliwa w por\u00f3wnaniu do ci\u0119\u017car\u00f3wki z silnikiem Diesla, GLS ju\u017c na tym polu zyskuje przewag\u0119 cenow\u0105. Warto zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 tak\u017ce na koszty operacyjne. Olej nap\u0119dowy w krajach Europy Zachodniej jest dro\u017cszy ni\u017c gaz LNG. W efekcie GLS sprawia, \u017ce dostawy kurierskie<\/a> s\u0105 nie tylko zgodne z polityk\u0105 \u015brodowiskow\u0105, ale r\u00f3wnie\u017c ta\u0144sze.<\/p>\nRowery towarowe zamiast ci\u0119\u017car\u00f3wki na ostatniej mili dostawy<\/h2>\n
\n