Przesy\u0142ki lotnicze w DHL Express dor\u0119czane b\u0119d\u0105 now\u0105 flot\u0105. Popularna marka kurierska zainwestowa\u0142a w seri\u0119 Boeing\u00f3w 777 Freighter. Ten krok ma wzmocni\u0107 mo\u017cliwo\u015bci interkontynentalne DHL Express na rynku przesy\u0142ek.<\/p>\n
Przesy\u0142ki lotnicze nowym Freighterem DHL Express zorganizowa\u0142 w ostatnich dniach maja 2019 r. Lot na trasie Bahrajn-Stany Zjednoczone odby\u0142 si\u0119 bez przeszk\u00f3d. Wyb\u00f3r takiej trasy jest nieprzypadkowy. Cincinnati, dok\u0105d skierowano samolot, b\u0119dzie podstawow\u0105 lokalizacj\u0105 dla rozbudowywanej floty. Ta inwestycja jest dzi\u015b jednym z priorytet\u00f3w tej marki w rywalizacji o pozycj\u0119 globalnego lidera dostaw kurierskich.<\/p>\n
Przesy\u0142ki lotnicze w DHL Express b\u0119d\u0105 stopniowo odgrywa\u0107 coraz wi\u0119ksz\u0105 rol\u0119. St\u0105d nacisk na doskona\u0142e parametry maszyn pod k\u0105tem zar\u00f3wno \u0142adowno\u015bci jak i \u017cywotno\u015bci. W przypadku DHL szczeg\u00f3lnie pierwsza z tych cech b\u0119dzie robi\u0142a wra\u017cenie. Linia Freighter – czyli B777F – to a\u017c 112 ton \u0142adowno\u015bci. Pod tym wzgl\u0119dem jest liderem zestawienia dwusilnikowych samolot\u00f3w przeznaczonych do cel\u00f3w transportowych. Za sporymi mo\u017cliwo\u015bciami \u0142adunkowymi idzie te\u017c wydajno\u015b\u0107 floty. Imponuj\u0105cy zasi\u0119g – 9,2 tys. km – nie oznacza paliwo\u017cerno\u015bci. Pod tym wzgl\u0119dem nowe Boeingi s\u0105 bardzo wydajne, co nie spowoduje, \u017ce przesy\u0142ki lotnicze<\/a> w DHL Express b\u0119d\u0105 dro\u017csze. Ekonomika i obni\u017canie koszt\u00f3w dostaw to dzi\u015b podstawowy front rywalizacji poszczeg\u00f3lnych marek o klienta. Niskie ceny dostaw mi\u0119dzykontynentalnych b\u0119d\u0105 w przypadku DHL szczeg\u00f3ln\u0105 przewag\u0105 konkurencyjn\u0105. Firma, poprzez rozbudow\u0119 linii lotniczej, chce wpisa\u0107 si\u0119 w coraz wi\u0119kszy popyt na ekspresowe us\u0142ugi kurierskie na poziomie mi\u0119dzykontynentalnym. Przesy\u0142ki lotnicze w DHL Express przy wykorzystaniu Boeing\u00f3w powinny po\u0142\u0105czy\u0107 g\u0142\u00f3wne centra logistyczne – od ameryka\u0144skiego Cincinnati przez Lipsk w Niemczech po azjatycki Hongkong. Wydajno\u015b\u0107 nowych frachtowc\u00f3w o du\u017cej przepustowo\u015bci i ponadprzeci\u0119tnym zasi\u0119gu ma zapewni\u0107 obs\u0142ug\u0119 nowych rynk\u00f3w bez potrzeby mi\u0119dzyl\u0105dowa\u0144. To wa\u017cne r\u00f3wnie\u017c w kontek\u015bcie np. coraz \u015bci\u015blejszych relacji mi\u0119dzy firmami i konsumentami z Europy i Chin<\/a>.<\/p>\n Gigant rynku kurierskiego ma obecnie do dyspozycji ponad 260 samolot\u00f3w. Wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105c z kilkunastoma liniami lotniczymi z ca\u0142ego \u015bwiata realizuje ok. 600 po\u0142\u0105cze\u0144 dziennie. Obejmuje w ten spos\u00f3b sie\u0107 220 pa\u0144stw. Zaanga\u017cowanie w rozw\u00f3j dostaw kurierskich samolotem to nowy etap firmy, kt\u00f3ra w tym roku \u015bwi\u0119tuje 50-lecie istnienia. DHL Express dzi\u015b zatrudnia ok. 380 tys. os\u00f3b. Oferuje pe\u0142ne zestawienie us\u0142ug logistycznych: od dostaw krajowych po mi\u0119dzynarodowe przesy\u0142ki ekspresowe – l\u0105dowe, morskie i lotnicze. Formalnie DHL Express nale\u017cy do grupy Deutsche Post<\/a>.<\/p>\n\n
\nFirma podkre\u015bla r\u00f3wnie\u017c, \u017ce a\u017c o kilkana\u015bcie procent zmniejszy si\u0119 emisja dwutlenku w\u0119gla, co doskonale wpisuje si\u0119 w trendy ekologiczne eksponowane przez firmy kurierskie. John Pearson, szef DHL m\u00f3wi nawet, \u017ce nowe samoloty znacz\u0105co przyczyni\u0105 si\u0119 do realizacji strategii zr\u00f3wnowa\u017conego rozwoju \u201czero emisji do 2050 r.\u201d.<\/p>\nGdzie b\u0119d\u0105 lata\u0107 nowe Boeingi DHL?<\/h2>\n
Flota lotnicza firmy DHL Express<\/h2>\n
\n