40 proc. – nawet o tyle skr\u00f3ci\u0107 ma si\u0119 czas dostaw przesy\u0142ek obs\u0142ugiwanych przez FedEx Express w ramach us\u0142ugi Economy. Operator, po integracji z TNT ma wobec ca\u0142ego kontynentu coraz \u015bmielsze plany.<\/p>\n
FedEx chce zaanga\u017cowa\u0107 si\u0119 bardziej w obs\u0142ug\u0119 dor\u0119cze\u0144 przesy\u0142ek ekonomicznych – nie tylko w sieciach krajowych, ale w skali og\u00f3lnoeuropejskiej. Pom\u00f3c w tym ma wykorzystanie mo\u017cliwo\u015bci, jakie oferuje TNT. Po integracji obu marek, FedEx Express planuje du\u017cy nacisk na rozw\u00f3j Intra-European Economy. To przesy\u0142ki, kt\u00f3re ju\u017c teraz nale\u017c\u0105 do najbardziej popularnych w ofercie.
\nDzi\u0119ki przyspieszeniu dostaw, FedEx liczy na jeszcze lepsz\u0105 rozpoznawalno\u015b\u0107 marki w sektorze tanich dostaw. To przestrze\u0144, w kt\u00f3rej jest w stanie zaproponowa\u0107 szczeg\u00f3lnie wiele: zar\u00f3wno w zakresie termin\u00f3w jak i mo\u017cliwo\u015bci logistycznych. Standardowy czas dor\u0119cze\u0144 przesy\u0142ek ekononicznych w Europie to – wed\u0142ug FedEx – okres od 2 do 5 dni. Skorzystanie z potencja\u0142u TNT ma sprawi\u0107, \u017ce dostawa przesy\u0142ki skr\u00f3ci si\u0119 nawet o 40 proc. Dodatkowo, firma umo\u017cliwia podj\u0119cie towar\u00f3w niestandardowych. Jak zauwa\u017ca kieruj\u0105cy obiema markami Bert Nappier, po\u0142\u0105czenie si\u0142 sprawi, \u017ce FedEx i TNT zaproponuj\u0105 w Europie najbardziej rozbudowany biznes logistyczny – a za tym p\u00f3jdzie szybko\u015b\u0107 dostarcze\u0144 na poziomie nieosi\u0105galnym dla konkurencji.<\/p>\n
FedEx, zak\u0142adaj\u0105c rozw\u00f3j dostaw europejskich, wybra\u0142 kraje uznane za priorytetowe. To Niemcy, Wielka Brytania, Hiszpania, pa\u0144stwa Beneluksu oraz Polska. Kolejne b\u0119d\u0105 wdra\u017cane do systemu szybszych po\u0142\u0105cze\u0144 w drugim etapie. FedEx planuje, \u017ce paczki dor\u0119cza\u0107 b\u0119d\u0105 pracownicy w nowych ubiorach – ju\u017c sygnowanych obiema rozpoznawalnymi markami. Firma kurierska nie chce jednak wprowadza\u0107 chaosu w obs\u0142ug\u0119 zlece\u0144. Aby unikn\u0105\u0107 problem\u00f3w technicznych, przesy\u0142ki wysy\u0142ane przez FedEx i TNT niezmiennie b\u0119d\u0105 obs\u0142ugiwane przy u\u017cyciu dotychczasowych system\u00f3w. Niezmienne pozostan\u0105 te\u017c systemy fakturuj\u0105ce czy logistyczne. Z perspektywy klienta zmieni si\u0119 wi\u0119c niewiele – poza szybko\u015bci\u0105 dostaw. Kierownictwo firmy podkre\u015bla, \u017ce wraz z now\u0105 jako\u015bci\u0105 i przyspieszeniem dostaw ma i\u015b\u0107 poczucie stabilno\u015bci ze strony zlecaj\u0105cych przesy\u0142ki klient\u00f3w.<\/p>\n
Po\u0142\u0105czenie si\u0142 obu rozpoznawalnych przecie\u017c marek musi robi\u0107 wra\u017cenie. TNT obs\u0142uguje sie\u0107 ca\u0142ej Europy – to ponad p\u00f3\u0142 tysi\u0105ca oddzia\u0142\u00f3w, z kt\u00f3rych przesy\u0142ki dostarcza poprzez 55 tys. tras. FedEx<\/a> wni\u00f3s\u0142 w ten uk\u0142ad wyj\u0105tkowe mo\u017cliwo\u015bci lotnicze. Tylko w Europie t\u0119 sie\u0107 obs\u0142uguje 39 w\u0142asnych samolot\u00f3w kursuj\u0105cych na trasie kilkudziesi\u0119ciu lotnisk. Takie po\u0142\u0105czenie mo\u017cliwo\u015bci, wyr\u00f3\u017cnienie Polski w\u015br\u00f3d pa\u0144stw jako pierwszych obj\u0119tych zmianami nie jest niespodziank\u0105. FedEx regularnie inwestuje nad Wis\u0142\u0105. Polska postrzegana jest jako miejsce atrakcyjne pod wzgl\u0119dem logistyki prze\u0142adunkowej. Firma obs\u0142uguje tu 16 lot\u00f3w tygodniowo, co daje mo\u017cliwo\u015b\u0107 dostarczenia paczki do ponad 200 pa\u0144stw w ci\u0105gu 3-5 dni roboczych. Gigant rynku logistycznego w ostatnich latach otworzy\u0142 sortownie w \u0141odzi i Chorzowie, a tak\u017ce przej\u0105\u0142 w 2012 r. polsk\u0105 firm\u0119 kuriersk\u0105 Opek.<\/p>\n\n
\n